山があろうが、全体平均速度は20Km!
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人吉で、いさぶろう3号に乗り換え
。

スイッチバック&ループを
、体験できる、大畑。

これが、ループ線。

信号機の手前が、スイッチバックの引込み線。

今日は、列車で通過。古仏頂踏切。

近々
、いさぶろう号・しんぺい号の
、3両目が登場します。

本日の、日本三大車窓。

運がよけりゃ、桜島が見えます。

スイッチバックで進入する
、真幸駅
。

にぎやかな、真幸駅。

閑散とした、車内。

終点の吉松。

10分ほどして
、はやとの風4号の到着。

2分後、しんぺい4号発車。

5分後、はやとの風3号が発車し、静寂を取り戻した吉松駅
。

のんびり走っても
、自宅までは
、3時間ほど。

もちろん
、国道は回避
。

車の往来は
、片手で数えられるほど
・・・。

ここを、右折
。通称山麓線で、小林市街へ。

この先の
、軍谷トンネルを抜けると、須木市街
。

『2009年の記録』に、飛びます。R-SYS…3671km_1509km。
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スイッチバック&ループを
これが、ループ線。
信号機の手前が、スイッチバックの引込み線。
今日は、列車で通過。古仏頂踏切。
近々
本日の、日本三大車窓。
運がよけりゃ、桜島が見えます。
スイッチバックで進入する
にぎやかな、真幸駅。
閑散とした、車内。
終点の吉松。
10分ほどして
2分後、しんぺい4号発車。
5分後、はやとの風3号が発車し、静寂を取り戻した吉松駅
のんびり走っても
もちろん
車の往来は
ここを、右折
この先の
『2009年の記録』に、飛びます。R-SYS…3671km_1509km。
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