山があろうが、全体平均速度は20Km!
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青春18きっぷを併用して、坂出まで輪行。
坂出起点の国道438号は、市街地から離れるにつれ、交通量は減少。
道の駅ことなみで、小休止。
香川県と徳島県をつなぐ、三頭トンネル。
アベ30kmでも、通り抜けるのに5分以上・・・。
自転車に、やさしくない構造。トンネルを抜けたあと、貞光まで下り、
見ノ越まで、36kmの上り。
補給は、本格的な上り区間に入る前に、
済ませましょう。
そうしないと、手遅れになります。
標高は600m。まだ、半分以下。
上りの苦しみを、忘れさせてくれる風景。
標高1000m。
あと、約400m上れば、見ノ越。
剣山スキー場。勾配がキツイのは、ここまで。
まもなく、見ノ越。この先で、国道439号と、合流。
一旦、20kmほど下って、川井峠を越えれば、
徳島までは、50km足らず。
見ノ越~徳島は、国道438号と国道439号の、重複区間。
この様なトンネルが、酷道と呼ばれる所以でしょうか?
徳島から、輪行で帰宅。
『2003年の記録』へ、飛びます。
坂出起点の国道438号は、市街地から離れるにつれ、交通量は減少。
道の駅ことなみで、小休止。
香川県と徳島県をつなぐ、三頭トンネル。
アベ30kmでも、通り抜けるのに5分以上・・・。
自転車に、やさしくない構造。トンネルを抜けたあと、貞光まで下り、
見ノ越まで、36kmの上り。
補給は、本格的な上り区間に入る前に、
済ませましょう。
そうしないと、手遅れになります。
標高は600m。まだ、半分以下。
上りの苦しみを、忘れさせてくれる風景。
標高1000m。
あと、約400m上れば、見ノ越。
剣山スキー場。勾配がキツイのは、ここまで。
まもなく、見ノ越。この先で、国道439号と、合流。
一旦、20kmほど下って、川井峠を越えれば、
徳島までは、50km足らず。
見ノ越~徳島は、国道438号と国道439号の、重複区間。
この様なトンネルが、酷道と呼ばれる所以でしょうか?
徳島から、輪行で帰宅。
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