山があろうが、全体平均速度は20Km!
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博多で、下車。
みどり9号で、佐世保へ。併結運転なので、博多では、13両編成。
肥前山口で、かもめ19号の、切り離し作業。
切り離し作業中・・・
・・・遠すぎて、よく見えん。
早岐で、ハウステンボス9号の、切り離し作業。
切り離し作業中・・・
・・・のようです。
自転車を組んで、佐世保を散策。
少し走れば、
すぐに坂!
スタンプ設置箇所。
遊覧船・・・
・・・出港しちゃった。
次の便は、1時間後なので、あきらめて次。
上り口。
展望台まで、残り1km。
ここまでは、急勾配。この先は、緩斜面。
そして、展望台。
展望台の、ヌシ?
空は、薄日が射す程度。
基地の街、佐世保。
佐世保駅の向こうに、海上自衛隊。手前に、米海軍。
あくびをする、ヌシ。
あとは、街に下って、温泉に浸かるだけ。
そして、向かったのは、ホテル万松楼の、弁天の湯。
玄関から、弁天の湯までは、とんでもない激坂。
アウトコースを通り、シッティングでしたが、前輪が、数回浮きました。
路面が濡れてたら、自転車は、無理かもしれない・・・。
都合により、佐世保バーガーは、スルー。
佐賀を過ぎると、会社帰りの人達で、満席になります。
博多⇒小倉間は、帰宅の人達で、いっぱい。
やむなく、グリーン席へ。
小倉から、のぞみ58号。
岡山で、下車。
そして、こだま674号で、西明石へ。
『2008年の記録』へ、飛びます。R-SYS…1322km。
みどり9号で、佐世保へ。併結運転なので、博多では、13両編成。
肥前山口で、かもめ19号の、切り離し作業。
切り離し作業中・・・
・・・遠すぎて、よく見えん。
早岐で、ハウステンボス9号の、切り離し作業。
切り離し作業中・・・
・・・のようです。
自転車を組んで、佐世保を散策。
少し走れば、
すぐに坂!
スタンプ設置箇所。
遊覧船・・・
・・・出港しちゃった。
次の便は、1時間後なので、あきらめて次。
上り口。
展望台まで、残り1km。
ここまでは、急勾配。この先は、緩斜面。
そして、展望台。
展望台の、ヌシ?
空は、薄日が射す程度。
基地の街、佐世保。
佐世保駅の向こうに、海上自衛隊。手前に、米海軍。
あくびをする、ヌシ。
あとは、街に下って、温泉に浸かるだけ。
そして、向かったのは、ホテル万松楼の、弁天の湯。
玄関から、弁天の湯までは、とんでもない激坂。
アウトコースを通り、シッティングでしたが、前輪が、数回浮きました。
路面が濡れてたら、自転車は、無理かもしれない・・・。
都合により、佐世保バーガーは、スルー。
佐賀を過ぎると、会社帰りの人達で、満席になります。
博多⇒小倉間は、帰宅の人達で、いっぱい。
やむなく、グリーン席へ。
小倉から、のぞみ58号。
岡山で、下車。
そして、こだま674号で、西明石へ。
『2008年の記録』へ、飛びます。R-SYS…1322km。
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Re:長崎ですか
>佐世保バーガー食べましたか?
お腹が空くほど、走りませんでしたし、
急用の為、佐世保での滞在時間が短くなり、
食べませんでした。
>台風の影響どうですか?
無いです。
お腹が空くほど、走りませんでしたし、
急用の為、佐世保での滞在時間が短くなり、
食べませんでした。
>台風の影響どうですか?
無いです。
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